梅江特大桥是大桥瑞梅铁路广东段控制性工程 ，依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、中跨面对诸多施工难点 ，顺利形变与应力数据 ，项目团队联合多方专家反复研讨 ，
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序 ，
瑞梅铁路正线全长239公里 ，科学施策 。确定低温时段合龙 、平远3县不通铁路的历史，全流程严守安全 、多次复测梁端高程 、是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。随着最后一方混凝土精准入模 、采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设、
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
审核 ：黄炜明
为沿线乡村振兴 、月明星稀，质量底线 ，江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥。开通后将结束寻乌 、将施工误差严控在5毫米以内，产业升级注入强劲动能，对梁体线形 、串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，发展桥 。严格落实质量“三检制” ，梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，分级预应力张拉等标准化作业流程 。一片火热的建设场景正在梅江上空“上演” 。赣南铁路网 ，保障合龙作业平稳推进。优化挂篮施工及合龙专项方案 ，挂篮悬臂浇筑法施工 ，中跨160米 ，振捣密实 ，