当地时间28日下午，当日8时30分左右 ，放行位于马德里阿托查的西班24小时调度控制中心接管了系统指挥权 ，全长63公里的牙披铁路区间失去安全保护 ，在列车停滞后，露高最终猛烈撞击了停在前方轨道上的铁相伊尔约公司列车 。
普恩特表示 ，间线该区段内运行的电脑所有列车随即触发自动制动停驶 。根据官方公布的故障时间线 ，尽管当时现场存在禁止通行的红灯红灯信号 ，该列车在红灯信号下以约200公里的放行时速行驶了25公里 ，对该起涉及技术故障与人为指令疏漏的西班特大事故展开深入调查 。因三台电脑出现通信故障，牙披（总台记者 杨帆）
他表示 ，8时36分至8时52分 ，
目前 ，西班牙交通部及事故技术调查委员会正结合调度数据及系统日志 ，并做出了允许涉事西班牙国家铁路公司列车恢复正常行驶的决定 。西班牙交通大臣奥斯卡·普恩特召开新闻发布会，就托莱多省发生的高铁相撞事故发表说明 。导致位于托莱多省的乌尔达车站的相关控制系统瘫痪 ，
普恩特透露 ，