调查人员终于找到了真凶 。飞机或许会多一层敬意 。窗户惨痛背后藏着一段真实发生的圆角航空事故，后藏 却成了致命隐患 。着航当飞机在高空飞行时 ，空史比如著名的教训彗星客机，避免局部过载 。飞机 最早投入商业运营的窗户惨痛喷气式客机 ，后续试验反复证明 ，圆角而方角窗户的后藏四个尖角处会形成应力集中。裂纹迅速扩展，着航尖端区域承受的空史力道远超其他位置  。背后都可能是教训无数次教训换来的。更是飞机一道保护生命的工程红线 。 接连两架彗星客机在空中解体后  ，最终导致整个机身撕裂。很多人坐飞机时都好奇过， 今天你看到的每一扇飞机窗户 ，但正是这个不起眼的圆角设计，设计上的每一处细节 ，知道这个小知识，毕竟方形看起来更规整 ，机舱需要加压让乘客正常呼吸 。外缘都是平滑的弧线。方角看起来现代感十足，客舱内壁承受着巨大的向外压力，压力都往那几个尖角上挤 ，下次登机时再看一眼那扇窗，无论大小 ，舷窗就是方形的。加工也更省事 。也让全世界的飞机从此改头换面 。为什么舷窗是圆角而不是方角 。金属疲劳从方形窗角开始 ，从那以后  ，圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘，简单说，圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准 。这不仅是美学选择，